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首列滬蘇通鐵海快線班列啟動運營

來源: 海安日報 發布時間:2020-07-10 字體:[ ]

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  7月9日,在上海鐵路局江蘇海安物流基地鐵路1號線,滿載工業機械零配件、紡織品、光伏產品等出口貨物的首列滬蘇通鐵海快線班列啟動運營。上海鐵路局集團公司貨運部副主任馬洪偉,上海鐵路局集團公司南京貨運中心主任王誠,中鐵集團公司新長車務段段長王少鋒,南京鐵道發展集團有限公司總經理肖健,中鐵集運上海分公司副總經理姚王華,上海港海鐵聯運有限公司副總經理張杰,海安市委書記顧國標,市人大常委會主任張亞曦,市政協主席李春旺,市委副書記、副市長吳煒,市委副書記張浩,市委常委、常務副市長陳鵬軍,副市長張元春參加活動。

  顧國標致辭。他指出,5月26日,海安—東盟跨境鐵路班列開行,“樞紐海安”成為與“一帶一路”倡議無縫銜接的重要一環。海安成功開行通往上海洋山港和浙江寧波港的鐵海快線班列,是對滬蘇通鐵路這一高鐵線路資源的充分發掘,更是搶先機、開新局的有力之舉,將極大提升海安在長三角整體發展戰略中的參與度和貢獻度,讓海安及周邊地區的大宗物資能夠在火車與海輪之間完美銜接,乘風破浪、揚帆遠航。同時,中歐班列與滬蘇通鐵海快線班列的開行,也將顯著提升海安的外貿發展地位,創造良好的營商環境,促進鐵路、港口、海運、企業實現良性互動,多方共贏。

  顧國標希望商貿物流園以此次班列開行為契機,充分發揮以鐵路為核心的功能平臺優勢,進一步加大開放開發力度,吸引更多外向型產業集聚發展。希望鐵路、商務、海關等部門加強配合,多方聯動,不斷擴大班列服務輻射范圍,構建暢通、高效、經濟的運輸保障體系。希望各貿易企業進一步挖掘發展潛力,創新攬貨機制,充分享受鐵海快線班列紅利,不斷提升市場貿易競爭力,推動我市外向型經濟實現更高質量發展。

  馬洪偉指出,集裝箱海鐵聯運具有運能大、運輸成本低、運輸安全性高和污染排放少等優點,是港口集裝箱集疏港運輸中先進的生產組織方式,是符合國際潮流和我國經濟、產業轉型要求的高效物流服務方式。海安經濟發達,外貿進出口需求量大,滬蘇通鐵路建成通車,海安及周邊地區到上海、浙江等去向的鐵路運輸效率將得到大幅提高。他表示,上海鐵路局集團公司將在國際聯運、海鐵聯運、公鐵聯運等多式聯運領域推出更加豐富的鐵路貨運班列產品,精準謀劃運力、合力安排運能,更好服務蘇中、蘇北地區的企業與經濟發展,助推蘇中蘇北地區物流高質量發展,實現蘇中蘇北地區運輸結構調整階段目標。

  姚王華指出,滬蘇通鐵海快線班列首發,標志著以海安為重要節點的物流樞紐與洋山港、寧波港有了“綠色、環保、安全、快捷”的大運能、全天候的物流通道。他表示,作為滬蘇通鐵海快線班列的發貨人、組織者,將進一步加強溝通協調,為班列的常態化、高質量運營做好服務工作。同時,將深耕蘇中蘇北的集裝箱物流市場,為當地企業精心打造集裝箱班列產品,積極助力長三角一體化發展。

  據悉,滬蘇通鐵海快線班列預計每周開行5列,是對以往江蘇中部、北部到上海港區水路和陸運模式的新拓展,極大縮短了上海浙江與蘇中蘇北的時空距離,在提高運輸效率的同時,為客戶降低了運輸成本,形成鐵路、港口、海運、生產加工企業、進出口貿易企業的多方共贏局面,將有力助推長三角區域一體化發展。(記者吳薇姜明通訊員張海森顧學昊)

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